Novitec Rosso è una casa di tuning tedesca specializzata in Ferrari. La 458 Spider esce dal trattamento tuning a 360 gradi rinnovata nell’estetica e con più potenza nel motore.

La chiave di volta è la fibra di carbonio, che Novitec ha utilizzato ovunque come base portante del nuovo kit aerodinamico. Il look risulta ancora più aggressivo e grintoso rispetto alla originale Ferrari 458 Spider, che è stata portata anche nella galleria del vento dell’Università di Stoccarda per una messa a punto scientifica dell’aerodinamica.

Lo spoiler frontale risulta diviso in due parti, sulle fiancate non mancano le minigonne mentre per il posteriore Novitec ha studiato un alettone con finiture in fibra di carbonio, lo stesso materiale che impreziosisce gli specchietti retrovisori laterali e con cui è stata realizzata la copertura del motore.

La fibra di carbonio non manca nemmeno negli interni, con inserti al volante, sulla console centrale e nella zona del cambio.

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I cerchi in lega forgiati ultraleggeri sono di dimensioni diverse: 21 pollici all’anteriore e 22 pollici per il posteriore. La Ferrari 458 Spider by Novitec può contare anche su nuove sospensioni idrauliche. L’assetto è stato ribassato di 35 millimetri, ma può essere rialzato fino a 4 centimetri, se no si vogliono avere problemi sui dossi.

E siamo al motore V8 da 4.5 litri della Ferrari 458 Spider. Novitec Rosso ha effettuato la rimappatura della centralina e ha montato un nuovo sistema di scarico in nickel derivato dalla Formula 1, più leggero di 23 chilogrammi rispetto al precedente. Il risultato sono 30 cavalli in più: 600 cavalli e una coppia massima di 570 Nm che consentono a questa 458 Spider di toccare la velocità massima di 325 km/h.

La ciliegina sulla torta di Novitec Rosso è una speciale valvola di scarico a farfalla che può essere controllata dal volante per cambiare il suono dell’otto cilindri Ferrari.