Il 2012 è l’anno di Pagani Huayra, nuovo gioiello sotto forma di supercar prodotto dalla casa automobilistica di Sat’Agata Bolognese. Ma Lewis Hamilton voleva tanto una Pagani Zonda. E allora Pagani Zonda sia.

Ufficialmente uscita di produzione nel corso del 2011, Pagani ha deciso di accontentare la richiesta dell’ex campione del mondo. Nasce così la Pagani Zonda LH, dove le due lettere finali non sono altro che le iniziali del pilota britannico.

Un pezzo unico, come quasi tutte le supercar che escono dalle officine di Horacio Pagani. La nuova auto di Lewis Hamilton è una evoluzione della Pagani Zonda 750, progetto incompiuto su cui in Emilia si erano messi a lavorare quando era arrivata un’ordinazione direttamente dalla famiglia reale del Qatar. Gli emiri, alla fine, le hanno preferito una Bugatti Veyron Gran Sport, ora è arrivato Lewis Hamilton, che pare abbia staccato un assegno a sei zeri per mettersi in garage questo bolide da pista.

Oltre alla carrozzeria viola, sono due le particolarità che saltano agli occhi guardando questa Pagani Zonda:  la presa d’aria sul tetto e il finestrino posteriore. Ce n’è una terza, qualcosa che su una Pagani si vede davvero di rado. Lewis Hamilton ha espressamente richiesto che la supercar avesse un cambio manuale e non il tipico cambio con comandi al volante. Un diversivo per uno abituato a usare i paddles mentre gira in pista sulla sua McLaren da Formula 1.

I cavalli , però, ci sono tutti. Anzi, persino qualcuno in più rispetto alla versione originale. Sotto il cofano batte un V12 di 6 litri di cilindrata con 760 CV, gli stessi della Pagani Zonda più potente di sempre: la 760 RS.

Fonte: Jalopnik via autoevolution